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斗地主游戏下载:沪苏南通铁路的关键节点和控制项目

时间:2020/6/30 19:11:42   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:沪苏铁路是国家“八纵八横”高铁网络的沿海通道,也是京沪第二通道的重要组成部分。它从北部的江苏省南通市出发,从现有的宁奇铁路的肇甸站出发,经过南通市通州区,南过长江,经过张家港,常熟和太仓市,最后到达上海,全长143公里,设计时速为每小时200公里。昭典,南通西,张家港北,张家港,...
沪苏铁路是国家“八纵八横”高铁网络的沿海通道,也是京沪第二通道的重要组成部分。它从北部的江苏省南通市出发,从现有的宁奇铁路的肇甸站出发,经过南通市通州区,南过长江,经过张家港,常熟和太仓市,最后到达上海,全长143公里,设计时速为每小时200公里。昭典,南通西,张家港北,张家港,常熟,太仓港,太仓,太仓南和安亭西共有9个车站。

值得注意的是,沪苏南通长江铁路大桥作为沪苏南通铁路的关键节点和控制项目,也是世界上第一座主跨超过1000米的斜拉桥,其科学性和可靠性得到了广泛的应用。和技术创新。

桥的下层是一条4线铁路,其下游的两条线是沪沪铁路,设计速度为200 km / h。上游双线是通苏家永铁路,设计速度为250 km / h;上层是一条六车道高速公路,设计速度为100 km / h。

主航道桥跨度采用双塔布局方案,五跨度为140米+462米+1092米+462米+140米。主导航孔的净宽为900m米,净高为62米。代表性的航行船舶类型为50,000吨集装箱船和100,000吨散货船。辅助航行孔,单向航行宽度为200m,航行高度为62m,代表9000吨级的驳船船队和20000吨级的油轮。天生港特航道桥桥跨布置方案为140米+336米+140米,净宽284m米,净高45米。具有代表性的航行船舶类型是57,000吨散货船。

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